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En el 9:50 el 2 de noviembre de 2019, el túnel de Bayu, un proyecto del Control de Llaves de la sección de Lasa-Linzhi del ferrocarril de Sichuan-Tíbet y clasificada como túnel de alto riesgo de primer nivel por el State Railway Group Corporation, fue abierto con éxito. Durante la construcción, el expediente más alto de 7015 metros fue cavado en el túnel ferroviario de la meseta. El túnel de Bayu es actualmente el rockburst más fuerte del mundo, la distancia de excavación más larga, y el túnel ferroviario enterrado más profundo de la meseta del mundo. Se llama “el túnel donde las piedras vuelan como cáscaras” en la industria, y los constructores han derrotado millares de rockbursts. El amenazar, seguro a través del túnel entero.