noticias de la compañía sobre Para resolver el problema de los compresores de refrigeración, se analizan 11 problemas comunes

1¿Por qué debemos controlar el contenido de impurezas y el contenido de humedad del compresor y del sistema de aire acondicionado?
La humedad en los compresores y los sistemas de aire acondicionado puede tener varios efectos adversos:
El tubo capilar y la válvula de expansión producirán bloqueo de hielo, y el tubo de enfriamiento del evaporador también se congelará;
Los materiales metálicos se corroen, formando depósitos;
El núcleo de la válvula está corroído y está mal cerrado.
La superficie de las partes del cuerpo del compresor produce el fenómeno del "aplazamiento de cobre";
Acelerar el deterioro de materiales como materiales aislantes, refrigerantes y aceites de refrigeración.
2¿Cuál es el impacto de la baja tensión en el sistema de aire acondicionado?
Si el voltaje es demasiado bajo, mucho más bajo que el rango de voltaje especificado del compresor,porque es probable que el valor de la corriente del rotor bloqueado no alcance la especificación de corriente de funcionamiento del protector, el protector no podrá actuar a tiempo, y el motor del compresor se sobrecalentará o incluso se quemará.
3¿Cuál es la función y el principio del protector del compresor?
La función del protector del compresor es principalmente proteger al compresor de accidentes como la quema del motor cuando el compresor se encuentra en una situación anormal.El alambre de calefacción interno del protector y la resistencia interna de la hoja bimetálica hacen que la hoja bimetálica actúe a través de la acción conjunta de la corriente de calefacción y el calor de conducción externa, cortando así el circuito y protegiendo el compresor de daños.
4¿Cómo hacer el juicio básico y el tratamiento después de la falla del compresor?
No se puede arrancar, no hay succión y presión de escape: primero compruebe el cableado del compresor, la conexión de la tubería y compruebe los elementos básicos, como la impedancia de las bobinas principales y auxiliares,y el aislamiento soportan la presión del compresorSi todo es normal, se recomienda retirar el compresor para el ralentí para detectar si hay aspiración y gases de escape.
El método de aspiración y escape es el siguiente: cuando el compresor esté en funcionamiento, presione el dedo contra el conducto de escape durante unos segundos, y luego suelte para observar si hay una eyección de gas,y es normal que se expulse una pequeña cantidad de aceiteSi hay aspiración y aire de escape y la presión de descarga es grande, significa que el compresor puede funcionar normalmente, de lo contrario el compresor no es normal.
5¿Por qué está prohibido que el refrigerante líquido vuelva a fluir a la cámara de aspiración del compresor?
Si el refrigerante líquido entra directamente en la cámara de succión del compresor, el volumen del compresor se vuelve cada vez más pequeño durante la rotación del cigüeñal,y la presión aumenta bruscamenteEl choque de líquido también puede causar vibraciones y ruido anormales en el compresor.
Además, después de que el refrigerante líquido entre en el cilindro, "lavará" el aceite lubricante en la superficie del pistón, las palas y otras partes,que resulte en una situación equivalente a la "operación de escasez de petróleo", desgaste anormal e incluso el eje del compresor.
6¿Por qué el tiempo de recuperación del refrigerante del aire acondicionado no debe ser demasiado largo?
La sala de operaciones del aire acondicionado para la recuperación de refrigerante no debe ser demasiado larga.la temperatura de los gases de escape será muy alta debido al gas refrigerante extremadamente delgado inhaladoLa temperatura alta hace que el grado de expansión de cada parte varíe demasiado,causando que el hueco de ajuste de algunas partes se vuelva más pequeño o incluso desaparezca, y eventualmente producen arañazos o desgaste anormales.
7¿Cuál es el impacto de la conexión incorrecta del compresor, y por qué el protector no puede protegerlo?
El cable equivocado del compresor hará que no pueda funcionar normalmente, y de acuerdo con diferentes métodos de errores de cableado, habrá rotores estancados, reversiones, paradas después de arrancar, etc.,y puede provocar la quema directa del motor del compresor.
Debido a que el protector del compresor se selecciona de acuerdo con las características de funcionamiento del protector en condiciones de trabajo anormales cuando el compresor está correctamente cableado,no se puede garantizar que el compresor esté protegido cuando está conectado a la línea incorrectaEn caso de mal cableado, es difícil proteger el motor mediante un protector.
8¿Necesito ajustar el sistema para el mismo sistema y cambiar el compresor de diferentes fabricantes?
Debido a las diferentes características de rendimiento de los compresores producidos por diferentes empresas, para un compresor específico,el mejor rendimiento solo se mostrará en condiciones específicas, como el flujo de refrigerante, presión de succión y descarga, temperatura, etc.
Por lo tanto, en el mismo sistema de aire acondicionado,Es mejor ajustar el sistema por separado cuando se utilizan diferentes compresores para garantizar que el compresor utilizado funcione normalmente con el flujo de refrigerante adecuado., condiciones de presión y temperatura de aspiración y escape, para prolongar eficazmente la vida útil del compresor y lograr el mejor efecto de uso.
9¿Por qué es necesaria la temperatura de la bobina del motor del compresor durante el funcionamiento?
El grado de aislamiento (clase de aislamiento: A (105 °C), E (120 °C), B (130 °C), F (155 °C),Se determinan las características de H (175 °C) y de resistencia al calor del material aislante utilizado en el motor del compresor.Para el alambre esmaltado con motor, una temperatura demasiado alta conducirá a una disminución de la cantidad de capullo, una disminución de la resistencia a la fricción, fácil despegue,una disminución del voltaje de daño al aislamiento y la impedancia del aislamiento, etc., reduciendo así en gran medida la vida útil.
Además, una temperatura demasiado alta del motor puede causar una disolución excesiva de polímeros en el material aislante,que se precipitarán y acumularán en algún lugar del sistema o en el puerto de escape del compresorAdemás, las altas temperaturas de la bobina pueden reducir la eficiencia del motor del compresor.
10¿Por qué puedo comenzar de nuevo después de detener por lo menos 3 minutos después de que la compresión se apaga?
Cuando el compresor se pone en marcha, habrá más aceite de refrigeración con la circulación de refrigerante en el sistema de aire acondicionado, si no hay suficiente tiempo de funcionamiento,entonces el aceite de refrigeración no será capaz de volver a la cavidad del compresor a tiempo, y el apagado poco después de comenzar a menudo conducirá al bajo nivel de aceite dentro del compresor, y es fácil causar la mala lubricación de las partes móviles mecánicas del compresor.Además, el tiempo de inactividad de más de 3 minutos es principalmente para dar al sistema suficiente tiempo de igualación de presión, de lo contrario el compresor no se pondrá en marcha correctamente debido a la presencia de presiones altas y bajas.
11¿Por qué el compresor no puede funcionar en "condiciones de vacío"?
La llamada "condición de vacío" no es un estado de vacío absoluto, sino un estado de presión atmosférica extremadamente baja, en el que las moléculas de gas se ionizan a presiones extremadamente bajas.
Según los resultados experimentales reales, la tensión de ruptura del terminal del compresor es la más baja a la presión interna del compresor de aproximadamente 3,5 mmHg,y el fenómeno de descomposición y deposición interna de carbono son fáciles de ocurrir cuando se energiza, lo que daña el aislamiento del poste de la terminal de sellado, y hace que la terminal de sellado se queme y vuele durante el funcionamiento del compresor.debe evitarse la activación del compresor en estado de vacío.